摘要:近期,很多乘坐长春市出租车的朋友应该已经发现了,一批外型很酷,白灰相间的出租汽车已经开始上路运营了。它就是11月11日上线运营的红旗新能源换电出租车。那么,这些车与以往的出租车有哪些区别呢?我们的记者也带着大家比较关心的问题,去乘坐体验了一...
近期,很多乘坐长春市出租车的朋友应该已经发现了,一批外型很酷,白灰相间的出租汽车已经开始上路运营了。它就是11月11日上线运营的红旗新能源换电出租车。那么,这些车与以往的出租车有哪些区别呢?我们的记者也带着大家比较关心的问题,去乘坐体验了一番。
记者 一铭:
目前,长春市100台红旗新能源换电出租车已经上线运营10多天了,有的人已经体验过了,还有的人没有坐过,换了车的司机师傅们驾驶感觉如何呢,新车的舒适度又如何呢?跟随镜头,记者今天就带大家来体验一下。
记者 一铭:
记者的身高是185厘米,平时坐在很多车后排座都会感觉拥挤,但是在这台车里,在司机师傅调整为正常驾驶姿势的情况下,我的腿部还有很大的空余,而且车内的噪音也是非常小的。
记者走访时了解到,有很多司机师傅都顾虑新能源出租车在冬天的续航能力;也有的乘客会担心乘车时出租车没电了,中途换电怕耽误时间,随后记者来到了会展中心换电站,正好遇见了正在换电的宋师傅。
出租车司机 宋师傅:
要是气温比较高的时候,续航有可能达到200公里左右;要是天气气温下降时,也就是150公里左右。
出租车司机 宋师傅:
这个换电特别方便,在手机换电APP上就可以找附近的换电站,可以导航去。
进入换电站,经换电站工作人员扫码付费,车辆驾驶至换电平台,升起,卸下车底盘位置的电池,换上新电池,落车,整个过程,司机不需要下车,机器自动操作,1分多钟就可以完成换电。
长春金达州出租车公司发包部经理 姚远:
我们金达洲出租车公司,共计采购了350台红旗新能源出租车,正在路上营运,12月份我公司预计订购1000台红旗新能源出租车。
近几年在长春的街头巷尾,新能源汽车越来越多,但与之相对的,新能源汽车跑长途充电难,申请安装充电桩手续繁琐等问题也逐步显现。加之东北的冬天较为寒冷,也会对新能源汽车的续航能力产生影响。
据悉,目前长春市换电站已经投入运营了22座,可满足1500辆新能源汽车换电需求,二期计划建设44座换电站,预计2021年底建设完成,可满足5000辆新能源汽车换电需求。但与长春目前15000辆左右的普通出租车相比,数量还是很少的,针对新能源车未来的前景和表现,我们也拭目以待。